青岛港第二座40万吨级矿石码头有新开展

  近来，山东港口青岛港第二座40万吨级矿石码头再次迎来新开展，“进度条”已加载至83%，工程正严重有序建造中。

  2024年，青岛港完结了码头贯穿、引桥合龙的年度攻坚方针。当时，第二座40万吨级矿石码头工程开展已完结83%，码头从下部结构施工转为上部结构施工，引桥进行桥面根底施工，堆场加速构成并进行专业化改造，工艺结构装置制造完结挨近1万吨。

  青岛港第二座40万吨级矿石码头是全球在建的最大的矿石码头，本期建造40万吨铁矿石泊位1个，引桥1座，堆场125万平方米，工艺流程15公里，设计年经过才能1600万吨。

  与建造第一座码头比较，第二座40万吨级矿石码头施工难度更大、技能方面的要求更高。其间，两座码头的引桥上部结构仅相距4米，且下部结构穿插在一起，引桥钢管桩施工时要统筹第一座码头的引桥，避免发生位移。为此，项目方立异建立了一座暂时钢便桥，把整个水上施工变成了陆上施工条件。

  此外，该项目以数字化转型推进职业改造，集成物联网、AI等技能构建才智基建系统，依托数字孪生渠道完成全周期智能管控。

  近年来，跟着进出口贸易欣欣向荣，客户海运需求日益旺盛，对港口接卸功率、服务的质量等也提出更加高的要求。码头建成后，将与第一座40万吨级矿石码头发生联动效应，构成“比翼齐飞40万，国际一流矿码头”的开展格式，逐渐提高青岛港的货品吞吐才能和服务水平，更为青岛构建对外开放新高地、完成高水平质量的开展供给重要支撑。

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