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  本实用新型专利技术公开了一种可快捷安装的行车止挡装置，包括止挡底座、弧形板和行车轨道，所述弧形板垂直固定安装在止挡底座的顶面中部，所述止挡底座的宽度沿其长度方向逐渐变窄，止挡底座宽度的最窄处与行车轨道的宽度相同，止挡底座宽度的最窄处与弧形板的弧面位于同侧，所述止挡底座宽度与行车轨道宽度之间的间隙内设有摩擦片，所述摩擦片沿其长度方向逐渐变窄，所述止挡底座宽度的最宽处通过转轴安装有挡块，所述挡块与摩擦片相接触。本实用新型专利技术行车止挡结构制作简单，使用便捷，且能够有效制动行车，同时很适合要安设临时止挡装置的场合，非常适合在紧急状况下需要快速安装行车临时止挡装置的场合。

  在行车同跨区域需要检修或者禁行时，为防止行车行驶到该区域，需要频繁使用到行车止挡。国内公布的行车止挡器专利技术，在使用的过程中存在以下问题：(1)行车运行时，在行车大车轮碰撞到行车止挡时，由于止挡是用螺栓紧固，在止挡产生向后下方的力时，止挡有向后运动趋势，止挡或者螺栓会被拉变形，在后续的拆卸时非常麻烦，往往以破坏性拆卸结束，止挡的使用率非常低；(2)止挡制作麻烦，需要的材料比较多；(3)在紧急状况以及需要临时检修需要止挡时，安装、拆卸所用时间比较久。

  技术目的：本技术目的是提供一种可快捷安装的行车止挡装置，解决了现有的行车止挡装置使用率低，安装、拆卸所用时间较长，需要的材料比较多的问题。技术方案：本技术一种可快捷安装的行车止挡装置，包括止挡底座、弧形板和行车轨道，所述弧形板垂直固定安装在止挡底座的顶面中部，所述止挡底座的宽度沿其长度方向逐渐变窄，止挡底座宽度的最窄处与行车轨道的宽度相同，止挡底座宽度的

  1.一种可快捷安装的行车止挡装置，包括止挡底座、弧形板和行车轨道，所述弧形板垂直固定安装在止挡底座的顶面中部，其特征是：所述止挡底座的宽度沿其长度方向逐渐变窄，止挡底座宽度的最窄处与行车轨道的宽度相同，止挡底座宽度的最窄处与弧形板的弧面位于同侧，所述止挡底座宽度与行车轨道宽度之间的间隙内设有摩擦片，所述摩擦片沿其长度方向逐渐变窄，所述止挡底座宽度的最宽处通过转轴安装有挡块，所述挡块与摩擦片相接触。/n

  1.一种可快捷安装的行车止挡装置，包括止挡底座、弧形板和行车轨道，所述弧形板垂直固定安装在止挡底座的顶面中部，其特征是：所述止挡底座的宽度沿其长度方向逐渐变窄，止挡底座宽度的最窄处与行车轨道的宽度相同，止挡底座宽度的最窄处与弧形板的弧面位于同侧，所述止挡底座宽度与行车轨道宽度之间的间隙内设有摩擦片，所述摩擦片沿其长度方向逐渐变窄，所述止挡底座宽度的最宽处通过转轴安装有挡块，所述挡块与摩擦片相接触。

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